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| Boeing 767-300ER Alitalia in livrea SkyTeam |
FIUMICINO (Roma, Italia) -- Sono in fase di uscita dalla flotta i Boeing 767-300ER di Alitalia. E la compagnia, membra di SkyTeam deve avere in flotta almeno un aereo in livrea SkyTeam. Per prepararsi a quest'uscita, dunque, Alitalia ha deciso di verniciare il prossimo Embraer 190 previsto in flotta da marzo con i colori SkyTeam. Ma non solo. Sembrano confermate le voci che dicono della verniciatura anche di un Boeing 777-200ER nei colori dell'alleanza aerea. Ma sulle riverniciature non è finita qui: vari Airbus della serie A320 devono essere ancora riverniciati e la compagnia ha deciso di farlo. A gran sorpresa sembra che un Airbus A321 venga verniciato nella livrea "storica" Freccia Alata. L'aereo in livrea storica è famoso in Europa: il più famoso è l'Airbus A321 della Lufthansa a seguire il 320 Air France. Ora tocca a noi. Un'immagine assai positiva per la compagnia che entra così, solo in fatto di estetica, a far parte delle "big" d'Europa.
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| Rappresentazione grafica di AeroDream Design dell'Airbus A321 I-BIXR in livrea storica Alitalia Freccia Alata |
Ecco quanto riguarda i riverniciamenti di Alitalia. Ma le novità non sono finite.
Per qualche mese continuerà la consegna degli Embraer, che ne mancano ancora 15. Anche gli Airbus A319 sono in fase di consegna, ce ne sono ancora 5 in ordine, uno arriverà in marzo. Entro dicembre, inoltre, arriveranno gli ultimi 4 Airbus A330-200.
Scritto così sembra che la flotta Alitalia aumenterà, per il semplice fatto che non abbiamo ancora parlato delle dismissioni: sono in phase-out (in fase di progressiva uscita dalla flotta) tutti i Boeing 767-300ER, gli MD-80 e gli ultimi due Embraer 170. Inizierà verso settembre il phase-out dei CRJ900 attualmente in livrea Air One CityLiner e dei due Airbus A330-200 ex Air One.
Per operare tutte le rotte lungo raggio che Alitalia prevede di operare nei prossimi mesi dovrebbe ordinare altri aerei a lungo raggio. Staremo a vedere.
Scritto così sembra che la flotta Alitalia aumenterà, per il semplice fatto che non abbiamo ancora parlato delle dismissioni: sono in phase-out (in fase di progressiva uscita dalla flotta) tutti i Boeing 767-300ER, gli MD-80 e gli ultimi due Embraer 170. Inizierà verso settembre il phase-out dei CRJ900 attualmente in livrea Air One CityLiner e dei due Airbus A330-200 ex Air One.
Per operare tutte le rotte lungo raggio che Alitalia prevede di operare nei prossimi mesi dovrebbe ordinare altri aerei a lungo raggio. Staremo a vedere.
