segunda-feira, 26 de fevereiro de 2007

FIAT Grande Punto Abarth

Esta é a nova arma da FIAT (Fabbrica Italiana di Automobili Torino).
O Grande Punto Abarth será motorizado pelo novo 1400 FIRE TURBO.
Terá 2 níveis de potência: 155cv ou 180cv; sendo capaz de atingir 220km/h e acelerar de 0 a 100km/h em 7 segundos.
O comportamento em estrada deverá ser soberbo, para o que contribuirá um sistema de travagem da Brembo.
Desta vez é de esperar um grande empenho dos Engenheiros Italianos, para finalmente baterem a concorrência em todos os parâmetros, pois se é verdade que no passado, outros modelos de Turim bateram a concorrência em termos de motorização, prestações ou mesmo estílo; a verdade é que os modelos Franceses ficaram sempre com a fama de terem um melhor comportamento em estrada/curva.
A FIAT pretende apresentar um produto que cative os jovens a um preço imbatível, quando comparado com os seus maiores Rivais desportivos, o Renault Clio Sport, o Peugeot 207 GT e o Opel Corsa OPC.
Visitem: FIAT; Autoblog e Km77; Infomotori; Quattroruote e Motorsport Italia.
Motore
• 4 cilindri in linea, 4 valvole per cilindro, 1368 cm3;
• Potenza: 110 kW (150 CV) a 5500 rpm, incrementata a 155 CV con utilizzo di benzina a 98 RON;
• Coppia massima di 206 Nm a 2000 rpm, ma si possono ottenere ben 230 Nm a 3000 rpm mediante
attivazione della modalità SPORT;
• Comando dell’acceleratore “drive-by-wire”, senza collegamento meccanico;
• Sovralimentazione realizzata con un turbocompressore Garrett IHI RHF3-P10,5 a geometria fissa.
Trasmissione
• Cambio a 6 rapporti
• Comando cambio esterno a doppio flessibile.
Sospensioni e sterzo
• Anteriore con schema Mc Pherson e barra antirollio;
• Posteriore con schema ponte torcente;
• Assetto sportivo ribassato;
• Guida ad asservimento elettrico con modalità SPORT.
Freni
• Pinza anteriore fissa M4x40 marchiata Brembo, a doppio pistoncino;
• Disco freno anteriore ø 305 mm x 28 mm, ventilato;
• Pinza posteriore, pistoncino ø 54 mm;
• Disco freno posteriore ø 264 mm x 11 mm.
Carrozzeria
• Allargamento dei parafanghi anteriore e posteriore.
Ruote
• Cerchio in lega di alluminio 7” x 17”;
• Pneumatici: 215/45-17.

2 comentários:

Anónimo disse...

soberbo,sem duvida o melhor pekeno desportivo da acualidade em termos de estilo o mais bonito da sua classe sem duvidas,bom comportamento,agora motor ja se sabe ,a fiat em motores gasolina turbinados nao da hipoteses a concorrençia e o verdadeiro foguete.

Anónimo disse...

concordo plenamente, ja tive um saudoso punto gt, e nesta casa ainda ha um gti, mas no k toca a alma desportiva....os pekenos italianos estao la sempre;) ....posso dizer k o GP ABARTH é sem duvida o ferrari dos pekenos desportivos, sempre com a alma dos grandes, parabens a FIAT, potente, lindissimo e...segurissimo!!!! :)