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Discussione |
massimogiannini
automodellandonissimo
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Inserito il - 28/06/2006 : 10:59:30
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riprendo da un altro forum
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512s
iperautomodellante
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Inserito il - 28/06/2006 : 12:09:52
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finalmente un Alfa Romeo 1600 Spider fatta come si deve (naturalmente senza prendere in considerazione il Make-up....)
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Luciocabrio
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stefandan
automodellandonissimo
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Inserito il - 30/06/2006 : 23:23:32
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Non sarà proprio inedito,ma un die-cast della Duetto Osso di Seppia così bello non c'era.E dico finalmente!!
Cuore Alfista
"L'auto è passione Alfa Romeo la conseguenza"
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ale ale
iperautomodellante
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Inserito il - 30/06/2006 : 23:37:13
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Penso che di "Minisciamp" prenderò sia il Duetto che la Lamborghini Islero. Peccato che si ostinino ad utilizzare i tergi in plastica.
"si dice che l'appetito vien mangiando, ma in realtà viene a stare digiuni!" (Totò)
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massimogiannini
automodellandonissimo
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Inserito il - 03/07/2006 : 16:37:25
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entrambe limitate a 1000pcs per l'importatore Giapponese di Minichamps, ovvero Kyosho
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utente_cancellato
iperautomodellante
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Inserito il - 03/07/2006 : 16:45:15
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Ma la Bugatti non era già uscita?
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massimogiannini
automodellandonissimo
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Inserito il - 03/07/2006 : 16:51:40
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La versione SS solo gialla nella "Michael Schumacher Collection"
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utente_cancellato
iperautomodellante
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Inserito il - 03/07/2006 : 17:06:30
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giusto - rossa era uscita la EB110 "normale"
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Luciocabrio
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Inserito il - 03/07/2006 : 20:11:23
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http://www.alpimodel.com/minichamps/403651203.html ancora un'altra novità nei negozi
IL FIRE ha sempre ragione(7250rpm)
Homo sapiens not urinat in ventum
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massimogiannini
automodellandonissimo
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Inserito il - 04/07/2006 : 17:48:21
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ogni anno ne ripescano una, questa volta è il turno della prima Porsche che corse a LM.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll...keTrack=true
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massimogiannini
automodellandonissimo
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Inserito il - 05/07/2006 : 17:38:55
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proprio un gioiellino questa Duetto! Ecco altre foto ufficiali
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stefandan
automodellandonissimo
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Inserito il - 05/07/2006 : 23:25:03
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Davvero splendida,devo assolutamente prenderla.
Cuore Alfista
"L'auto è passione Alfa Romeo la conseguenza"
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massimogiannini
automodellandonissimo
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utente_cancellato
iperautomodellante
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Inserito il - 13/07/2006 : 15:37:06
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Bellissima la Rs azzurra.
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ale ale
iperautomodellante
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Inserito il - 13/07/2006 : 15:39:47
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quote: Messaggio di Eagle
Bellissima la Rs azzurra.
E' una RSR 2.8!!!! E' diversa dalla RS 2.7!!!!
"si dice che l'appetito vien mangiando, ma in realtà viene a stare digiuni!" (Totò)
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serint
automodellandonissimo
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Inserito il - 13/07/2006 : 16:33:26
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in che cosa differisce?? grazie!
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utente_cancellato
iperautomodellante
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Inserito il - 13/07/2006 : 16:39:17
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Azz... non è la prima volta che non le riconosco. In cosa si differenziano?
quote: Messaggio di ale ale
quote: Messaggio di Eagle
Bellissima la Rs azzurra.
E' una RSR 2.8!!!! E' diversa dalla RS 2.7!!!!
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ale ale
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Inserito il - 13/07/2006 : 16:48:41
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Esteticamente differsice per i passaruota, in particolare i posteriori, più larghi; per questo motivo è anche leggermente diversa la parte del brancardo sottoporta. Al posteriore ci sono due terminali di scarico, a sinistra ed a destra, sotto le luci. La Carrera RS 2.7 ha un terminale solo, mi pare sul lato sinistro. Poi, altra caratteristica di questa versione sono i quattro ganci fermacofano in gomma, due anteriori e due posteriori. L'interno è completamente diverso, senza gran parte del rivestimento e con sedili anatomici anteriori. Il motore è il solito 6 clindri boxer aumentato a circa 2,8 litri di cilindrata per 240 CV (la 2.7 aveva circa 210 cv). La RSR era nata come versione "evoluzione" della Carrera RS 2.7 ed era espressamente concepita per le competizioni. Alcuni esemplari vennero però omologati per uso stradale. Produzione, se non ricordo male, 36 o 38 esemplari (1973)
"si dice che l'appetito vien mangiando, ma in realtà viene a stare digiuni!" (Totò)
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Modificato da - ale ale in data 13/07/2006 16:50:57 |
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utente_cancellato
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Inserito il - 13/07/2006 : 16:53:15
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Mille grazie. :-)))
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ale ale
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Inserito il - 13/07/2006 : 17:08:26
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Prego. La RSR 2.8 era servita per omologare certi particolari di gr4. Ovviamente, rispetto al 2.7, erano diversi anche assetto (più basso) e dimensioni degli penumatici. Su alcune fonti avevo letto di una potenza attorno ai 300 cv, credo riferita alle versioni ufficiali Martini.
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