Box 23 suspensions - Novità e Promozioni

BOX23 entra nel mondo MTB e DOWNHILL

Mettendo la nostra esperienza nel mondo delle sospensioni per le moto, BOX23 Suspensions in collaborazione con Andreani Group, entra nella sfera delle MTB e Downhill per migliorare le performance della vostra forcella e del vostro ammortizzatore. Sono stati creati Kit specifici per la sospensione anteriore e nuovi mono Ohlins posteriori per preparare al meglio l'assetto della bici e sfruttare al massimo le potenzialità della MTB garantendovi una sicurezza di guida e un divertimento che vi lascierà stupiti !
Non esitate a contattarci per qualsiasi ulteriore informazione.

Nuovi Kit di modifica forcella FOX MTB

Andreani ha messo in commercio una serie di kit realizzati in collaborazione con Öhlins per modificare la sezione idraulica delle forcelle Fox delle serie 32, 34, 36 e 40 per MTB:
Costa 120 euro+iva al pubblico, è composto da un pistone in alluminio Ergal con lamelle e passaggi olio specifici, una confezione di olio ad alta scorrevolezza che non produce schiuma e due differenti tipi di settaggio della compressione, duro e intermedio.

Nuovo mono Ohlins TTX per BMW R 1200 GS/Adv

La Ohlins ha creato questo esclusivo TTX con pistone da 39mm per la più famosa bicilindrica Bavarese con l'obiettivo di incrementare le prestazioni e il confort di marcia, ora poi è finalmente possibile regolare in compressione anche l’anteriore, rendendo di fatto l’assetto completamente regolabile, sia all’anteriore come al posteriore. Al posteriore troviamo presente come sempre un comodo precarico idraulico con registro a manopola. Questi nuovi ammortizzatori vanno di fatto a sostituire i precedenti top di gamma da “46” come il BM 606 per l’Adventure e il BM 543 per il 1200 GS.
Per ulteriori info non esitate a contattarci.

LA TECNOLOGIA OHLINS TTX

TTX: sistema di funzionamento idraulico interno basato sullo sviluppo di una nuova tecnologia denominata Twin-Tube.
Il problema maggiore del tradizionale mono ammortizzatore è rappresentato dalle alte temperature di esercizio, le quali sono la causa principale di importanti variazioni di funzionamento dell’attuale sistema idraulico di smorzamento. Non potendo intervenire cambiando la velocità di esercizio,Ohlins ha fatto un’analisi accurata cercando di intervenire sulle principali cause che influiscono sull’aumento di temperatura, tra cui le più importanti sono:
- Gli attriti dei componenti meccanici a contatto.
- La pressione interna di esercizio.
- La composizione chimica e il lavoro dell’olio idraulico.
Nasce quindi l'idea di un nuovo rivoluzionario sistema idraulico interno dove la differenza principale è rappresentata dal lavoro di due camere interne che,grazie all'aiuto di due valvole, gestiscono e regolano il flusso dell'olio.
Complessi test di laboratorio e acquisizione dati in pista hanno scritto su carta i seguenti vantaggiosi riscontri:
- Minore surriscaldamento del mono
- Minore pressione interna di esercizio
- Costanza di funzionamento
- Migliore sensibilità dei registri
- Ampio campo di registrazione
- Miglior sensibilità in termini di percezione ostacolo del mono ammortizzatore
- Maggiore durata dell’olio
- Maggiore durata dei componenti meccanici
- Minore coefficiente di attrito
Si può definire una totale rivoluzione rispetto allo schema tradizionale di funzionamento delle sospensioni, che riguarda in modo particolare il circuito idraulico interno e quindi il percorso che l’olio fa all’interno dell’ammortizzatore, sia che esso sia situato nell’avantreno(cartucce) che nel retrotreno (monoammortizzatore).

OHLINS MECATRONIC per ESA BMW R 1200 GS

Dopo anni di ricerche e di collaudi è arrivato l’innovativo sistema Öhlins Mecatronic distribuito in esclusiva per l’Italia dall’Andreani Group.
Il Mecatronic è il primo impianto ammortizzante alternativo per il sistema ESA della BMW, che la Öhlins ha progettato per il modello R 1200 GS sfruttando l’enorme esperienza maturata in campo automobilistico, dove è leader nella realizzazione di sospensioni a controllo elettronico.
L’Öhlins Mecatronic è ricavato dal collaudato sistema TTX 36 all’anteriore ed un nuovo TTX 39 al posteriore; il sistema Mecatronic ha la caratteristica di agire ELETTRONICAMENTE tramite CPU non solo sulla precarica della molla, cioè la parte meccanica della sospensione, ma anche sull’idraulica stessa dell’ammortizzatore sia in compressione che in estensione; questa caratteristica è applicata sia al mono TTX anteriore come a quello posteriore per incrementare le caratteristiche di guida della moto di Monaco, segnando un nuovo traguardo in termini di comfort, maneggevolezza e sicurezza.
Grazie al sistema Plug & Play è di facilissima installazione, oltre al vantaggio di mantenere i comandi al manubrio originali BMW.

KIT NAKED 2014

Chi acquista una moto non acquista l'assetto, per questo l'Andreani Group ha creato il Kit Naked.

Dedicato a tutti i possessori di moto Naked, il Kit è stato progettato per migliorare il piacere di guida, il confort e la sicurezza del veicolo. Grazie all'utilizzo di componenti marcati Ohlins oltre a migliorare le prestazioni il kit regala prestigio e valore alla propria moto.

Il Kit è composto da:
- Mono Ohlins 46 DR. Mono Ammortizzatore a Gas registrabile nel freno idraulico di ritorno
- Kit molle forcella Ohlins. Viene consegnato in base al peso e allo stile di guida del pilota.
- Olio Ohlins formula speciale. Elimina la formazione di schiuma, mantiene inalterate le condizioni di viscosità in ogni condizione di lavoro, esente da attrito di primo distacco.

Divertiti migliorando la sicurezza della tua moto.

Ducati Multistrada 1200 S Kit modifica mono e molle forcella

KIT DI TRASFORMAZIONE PER MULTISTRADA 1200 S

Il KIT è formato da:

1 molla mono

2 molle forcella

1 piedino per mono ammortizzatore con interasse variabile

Il KIT trasforma l'ammortizzatore originale in ammortizzatore con interasse variabile, la possibilità di abbassarlo abbinata alle molle mono e forcella più dure migliorano la guida e il confort della moto